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黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)丨貴州:“車輪”上的流動黨員黨支部

2022

/ 08/06
來源:

央視新聞客戶端

作者:

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  在貴州,從事貨運(yùn)的汽車司機(jī)超過25萬人,他們常年以車為家,奔波于全國各地。因?yàn)榱鲃有詮?qiáng),對他們提供幫助、關(guān)愛和日常管理的難度都很大。

  如何發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,想大家之所想,急大家之所急?貴州省通過建立行業(yè)黨委和流動黨員黨支部,讓貨車司機(jī)們有了滿滿的幸福感。

  司機(jī)敖文權(quán)從事貨運(yùn)工作已經(jīng)24年了,過去常年各地奔波,獨(dú)自打拼,經(jīng)常會遇到聯(lián)系貨源難、運(yùn)費(fèi)結(jié)算難等各種問題。但自從去年貨車司機(jī)流動黨員黨支部成立后,許多問題都迎刃而解了。

  貨車司機(jī) 敖文權(quán):

  不光是管解決(問題),有的時(shí)候他們(黨支部)還會主動來關(guān)心我們,比如說節(jié)假日他們來慰問,備一點(diǎn)小禮包。

  針對貨車司機(jī)人數(shù)較多、流動性強(qiáng)等特點(diǎn),2021年,貴州省決定成立交通運(yùn)輸行業(yè)黨委和流動黨員黨支部。然而,全省貨車司機(jī)人數(shù)高達(dá)25萬人,要掌握黨員司機(jī)的底數(shù)成了一大難題。

  貴州省交通運(yùn)輸行業(yè)黨委工作人員 米雪連:

  我們是通過貴州省道路運(yùn)政系統(tǒng)與全省的黨員信息系統(tǒng)撞庫比對,再由交通運(yùn)輸部門、組織部門,組織省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級的力量,進(jìn)村入戶,一一摸排,最后篩查出來貴州籍的黨員貨車司機(jī)近6000人。

  有了黨員司機(jī)這一中堅(jiān)力量,209個(gè)流動黨員黨支部先后成立,貨車司機(jī)們一下有了找到家的感覺。前不久,司機(jī)潘小毛在運(yùn)送貨物時(shí)遇到道路施工,眼看就要超過送貨期限,他自己多方協(xié)調(diào)未果后,連忙向支部黨員求助。

  貨車司機(jī) 潘小毛:

  他(支部黨員)跟黨組織申報(bào)了以后,就向?qū)Ψ絽f(xié)商了,協(xié)商以后,對方給我們的時(shí)效延長到30個(gè)小時(shí)。

  為了充分發(fā)揮黨員司機(jī)的模范帶頭作用,各流動黨員黨支部搭建網(wǎng)絡(luò)組織平臺,大家通過線上線下學(xué)習(xí)、交流,及時(shí)掌握國家政策和行業(yè)知識,貨車司機(jī)們的凝聚力和服務(wù)意識得到了很大提升。

  第12流動黨員黨支部書記游德祥,每天除了跑運(yùn)輸,還會重點(diǎn)關(guān)注其他司機(jī)的動態(tài)情況,因?yàn)殚_車時(shí)沒法接打電話,遇到有人求助,他就會在就近的服務(wù)區(qū)停車處理。

  貴州省貨運(yùn)司機(jī)第12流動黨支部書記 游德祥:

  他從湖北拉了一車貨過來,到現(xiàn)在還沒找到老板(接貨),也耽誤了很多時(shí)間,五六天的時(shí)間。我把這個(gè)事情反饋到我們交通運(yùn)輸廳黨委去了,他們說很快就去解決這個(gè)事情。

  游德祥說,以前遇到問題,司機(jī)們只能自己解決,可身處異鄉(xiāng),往往力不從心。流動黨員黨支部成立后,大家在工作、生活上遇到棘手的事情都會第一時(shí)間向組織求助。而在黨員司機(jī)的帶動下,很多非黨員司機(jī)外出時(shí)也會盡其所能地幫助身邊的人。

  貴州省貨運(yùn)司機(jī)第12流動黨支部書記 游德祥:

  還有愛心聯(lián)盟,全國的,幫助了很多很多的人,(都是)受流動黨支部的影響。很好,真的好。

  貨車司機(jī)每天在路上奔波,經(jīng)常吃住在車上,十分辛苦。各流動黨員黨支部就搜集大家訴求,并通過行業(yè)黨委協(xié)調(diào)有關(guān)部門,在高速公路沿途設(shè)立了90多個(gè)貨車司機(jī)“愛心之家”黨群服務(wù)中心,24小時(shí)提供免費(fèi)休息室、廚房、淋浴室和洗衣房,讓貨車司機(jī)們吃口熱乎飯、洗個(gè)熱水澡、睡個(gè)安穩(wěn)覺不再是奢望。

  貨車司機(jī) 張刃利:

  我是今天凌晨到這兒的,到這洗了個(gè)澡,然后休息休息,挺好。

  貨車司機(jī) 馮林松:

  有了司機(jī)之家以后,就感覺到很溫暖,有家的感覺。

  為了讓服務(wù)中心的設(shè)置更合理,覆蓋面更大,貴州省還運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段,詳細(xì)分析貨物流通特點(diǎn),在車流量大、地處偏遠(yuǎn)的物流園和農(nóng)產(chǎn)品交易市場附近,也建起了配套休息區(qū)。

  貴陽農(nóng)產(chǎn)品物流園黨群服務(wù)中心負(fù)責(zé)人 鄭舟:

  我們完善各項(xiàng)生活功能配套,廣大司機(jī)進(jìn)入我們園區(qū),能夠出行放心,生活安心。

  流動黨員黨支部成立以來,幫助貨車司機(jī)解決各種困難2000多件。疫情期間,貨運(yùn)市場受到很大影響,行業(yè)黨委就協(xié)調(diào)有關(guān)部門出臺了高速公路差異化收費(fèi)政策,并制訂應(yīng)急物資運(yùn)輸通行證制度,減輕大家的負(fù)擔(dān),同時(shí),還為貨車司機(jī)們購買了專項(xiàng)保險(xiǎn),最大化保障他們的權(quán)益。

  貴州省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長 方志江:

  這些舉措為通行全省高速公路的貨車司機(jī),乃至在全省境內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)朋友,降低了成本,提供了便利,同時(shí)為全省物流的保通保暢奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯:王雨萌

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